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圖文／7car 小七車觀點
近年來 IT 產業挾著自身之力大舉進攻汽車產業，而在電子元件及消費性電子產品領域具有優勢的日本 SONY；在 2015 年的時候也曾表示不排除跨足汽車產業。
根據外電消息，SONY 在 2/19 日宣布已與幾家計程車業者合作，將要在日本推出汽車共乘服務，先期主要在東京都提供服務，未來也不排除持續擴大其服務範圍。
SONY表示，已與大和自動車交通 (Daiwa Motor Transportation) 等六間的士公司達成合作協議，最快在春季成立新公司運作，其下共持有 1 萬輛車，在服務的運營上將以 SONY 的 AI 系統 (人工智慧) 來預測消費者對計程車的需求。
無獨有偶，汽車大廠 Toyota 在本月也同意對日本交通公司旗下的共乘 App JapanTaxi 投資 75 億日圓 (約合 7,000 萬美元)。日本交通公司是日本最大規模的計程車公司，旗下約有六萬輛計程車，雙方正在研擬更便於用戶使用的 AI 技術。
雖然新型態車輛招呼服務對於傳統計程車生計造成衝擊，但是日本對共乘服務應用程式 (App) 具有相當嚴格的規範，其禁止非專業駕駛提供計程車服務，也因此類似 Uber 等共享業者的 App 必須與現有的計程車隊合作，但由於 Uber 目前還未能在日本推出完整的核心服務，因此面對來自 SONY 與 Toyota 的競爭之下 Uber 也預計與計程車業者合作，進一步擴展日本業務。
除了上述的幾家公司軟體銀行 (Softbank) 也和中國大陸汽車共乘業者滴滴出行在月初宣布，將合夥在日本成立企業，未來日本的汽車共乘市場將迎來相當多元的選擇及挑戰。
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